Seguro de moto: protección real para vos y para tu moto

Sí. La Ley Nacional de Tránsito 24.449 no distingue entre autos y motos: todo vehículo que circule por la vía pública debe tener al menos un seguro de Responsabilidad Civil vigente. En los controles de tránsito la falta de seguro es una de las causas más frecuentes de secuestro del motovehículo, junto con la falta de casco y de patente.

El precio depende principalmente de la cilindrada, el año y el modelo, tu código postal y la cobertura elegida. Una Responsabilidad Civil para una moto de baja cilindrada es de las pólizas más económicas del mercado argentino. Al subir la cilindrada y agregar Robo Total, el precio sube de forma notable, porque las motos tienen un índice de robo mucho más alto que los autos. La única manera de saber tu precio real es que coticemos tu moto puntual en varias compañías.

La Responsabilidad Civil cubre a los terceros, y el acompañante es considerado un tercero transportado en la mayoría de las pólizas del mercado argentino, con un tope de indemnización.

Sí, pero es imprescindible declararlo al contratar. Muchas pólizas estándar excluyen el uso comercial o de reparto, y si ocurre un siniestro mientras estabas trabajando la compañía puede rechazar el reclamo por reticencia. Hay aseguradoras que aceptan el uso delivery con un recargo en la prima y otras que directamente no lo toman. Decinos desde el principio que la usás para trabajar y te cotizamos solo en las compañías que lo cubren de verdad.

Si tenés cobertura de Robo Total, la aseguradora indemniza el valor de la moto según la suma asegurada y la tabla de valuación vigente al momento del siniestro. El trámite requiere la denuncia policial, la cédula, el título y la baja del registro automotor. La Responsabilidad Civil sola no cubre el robo: si solo tenés esa cobertura, la pérdida es tuya. Nosotros gestionamos todo el reclamo ante la compañía para que cobres lo antes posible.

Por regla general no. El casco, la indumentaria, el baúl y los accesorios no vienen incluidos en las coberturas estándar de moto. Algunas compañías ofrecen cláusulas adicionales para accesorios declarados y valuados por separado. Si tenés equipamiento de valor, avisanos y buscamos una póliza que lo contemple.

Sí. Se puede emitir la póliza con el número de motor y el número de cuadro mientras el trámite de patentamiento está en curso, y después se actualiza la póliza con el dominio definitivo. Es lo habitual con las motos 0 km. Lo importante es no circular sin cobertura durante ese período.

Los cuatriciclos y los scooters de motor a combustión se aseguran dentro del rubro motovehículos, con las mismas coberturas. Con los scooters y las bicicletas eléctricas la situación es distinta: no todas las compañías los toman y las condiciones varían mucho según la potencia del motor y si el vehículo requiere patentamiento. Consultanos el caso puntual y te decimos qué opciones hay.